多言語ソリューション
Toyota High Volume Localization
トヨタはリーン生産方式でその名を知らしめた世界第3位の自動車製造業者です。何十種にもおよぶモデルのメンテナンスを預かるトヨタのサービスセンターには、最新かつ正確で、簡単にアクセス可能な修理・整備情報が必要です。トヨタの技術文書に構造化オーサリングを適用 するにあたり、並行して行われるローカライゼーション作業の頼れるパートナーとして選ばれたのがITPでした。 品質を落とすことなく、かつてなく厳しい納期に間に合うよう大量の翻訳を行う マニュアルの版数が連続する場合や関連文書である場合、訳文を統一する 顧客特有の翻訳に関する指示やローカライゼーションルール（度量衡単位、数字の表記等）を厳守する コンテクスト的に正しい翻訳を実現する 技術および文書体系の変更に対応する
Toyota Nordic
北欧のディストリビューターは、コストと作業量の削減を目指し、自動車の資料作成と配布プロセスを集約・調整するためのパートナーを探していました。 自動車の資料を集約的に生産および配布するにあたっての要件は次のとおりです。 コスト効率のよい翻訳/DTPプロセス（既存コンテンツの再利用） Webベースの発注ツールを利用したシンプルな発注プロセス 中央ハブへのジャストインタイム配送 アフターセールス発注用のオンデマンド印刷システム
Toyota on-board system localization
トヨタ自動車株式会社は、世界ランキング第3位につけている日本の自動車製造業者です。ITPはトヨタよりナビゲーションシステムのコンテンツのローカライゼーションを委託されました。 他の資料で使用されている用語との統一（取扱説明書、オーディオシステム等）。 ナビゲーション画面では文字を表示できるスペースが非常に限られているため、それに併せて表現をすべて簡潔に、かつ分かりやすく自然にする必要がある。 ユーザーエンド製品に対しては徹底的な品質チェックが必要。確実を期すために、車内と似た環境でナビゲーション画面をシミュレートする品質保証チェックが必須となる。
Océ printer software localization
キヤノン株式会社が2010年に買収したオセ社は、印刷・コピー用ハードウェアおよび関連ソフトウェアの開発・製造・販売を手がけるオランダの企業です。キヤノン株式会社の規格に従ってコンテンツを日本語にローカライズするにあたり、ITPヨーロッパが支援の依頼を受けました。 不十分な翻訳品質。 用語が統一されていないため、品質と一貫性に問題がある。 データが翻訳に適した状態ではなく、ファイル形式も入り混じっている（ITD、TSXML（クライアント固有のXML、HTML））。
